典型文献
一种城市轨道交通牵引供电整流装置及其环流抑制方案
文献摘要：
城市轨道交通牵引供电系统直流接触网接地是一种常见故障.因PWM整流器的IGBT器件不具备承受短路电流能力,可控的牵引供电整流装置一般会采用PWM整流器与二极管整流桥并联方式以提高抗短路能力,但是PWM整流器与二极管整流桥直接并联后会产生环流,导致二极管整流桥损坏.为解决环流问题,文章首先分析了常见的抑制PWM整流器与二极管整流桥之间环流方案的优缺点;接着提出一种全新拓扑,其无需增加硬件投入,通过多个PWM整流器之间特定角度载波移相调制算法,实现将环流抑制在安全范围之内;最后,基于所提出的整流装置建立牵引供电系统仿真模型,并进行了系统仿真和试验验证.试验结果显示,装置运行时二极管整流桥支路电流仅为6.7 A,且仿真结果与试验结果基本一致,表明本文提出的整流装置和控制策略可以有效抑制环流,验证了该方案的有效性和可行性.
文献关键词：
PWM整流器;二极管整流桥;牵引供电系统;环流
中图分类号：
作者姓名：
王伦月;王雄;陈洁莲;吴雪峰;翁星方
作者机构：
贵阳市城市轨道交通集团有限公司,贵州 贵阳 550000;株洲中车时代电气股份有限公司,湖南 株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]王伦月;王雄;陈洁莲;吴雪峰;翁星方-.一种城市轨道交通牵引供电整流装置及其环流抑制方案)[J].控制与信息技术,2022(02):49-54
A类：
二极管整流桥,载波移相调制
B类：
城市轨道交通,整流装置,环流抑制,抑制方案,牵引供电系统,接触网,常见故障,PWM,整流器,IGBT,短路电流,高抗,抗短路能力,后会,流问题,安全范围,系统仿真,装置运行,支路
AB值：
0.143086
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