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系列化标准地铁车辆制动系统与全自动无人驾驶相关的功能需求分析
文献摘要：
为解决城市轨道交通列车在全自动无人驾驶运行模式下的安全导向或者对标超出停车精度的问题,系列化中国标准地铁列车研制及试验项目在制动系统功能规范制定过程中,规定了蠕动模式、跳跃模式、低黏着模式、空气制动远程隔离、制动系统重大故障反馈等与城市轨道交通全自动无人驾驶技术相关的功能需求.本文针对上述功能需求进行分析,可为后续系列化标准地铁车辆与信号系统的接口设计提供参考和借鉴.
文献关键词：
城市轨道交通;标准地铁;全自动无人驾驶;制动系统;功能需求;故障场景;安全导向
中图分类号：
作者姓名：
李臣;赵庆刚;李小亮
作者机构：
中车制动系统有限公司 制动事业部,山东 青岛 266031;青岛地铁集团有限公司,山东 青岛 266001
文献出处：
引用格式：
[1]李臣;赵庆刚;李小亮-.系列化标准地铁车辆制动系统与全自动无人驾驶相关的功能需求分析)[J].智慧轨道交通,2022(06):1-3
A类：
B类：
地铁车辆,制动系统,功能需求,需求分析,城市轨道交通列车,运行模式,安全导向,停车精度,系列化中国标准地铁,地铁列车,试验项目,规范制定,制定过程,蠕动,跳跃模式,低黏着,空气制动,大故,故障反馈,全自动无人驾驶技术,信号系统,接口设计,故障场景
AB值：
0.276978
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