典型文献
基于修正的Irvine特征参数的大跨度悬索桥对称竖弯基频简化计算方法
文献摘要：
结构动力特性计算是悬索桥结构设计计算的重要内容,悬索桥基频简化计算方法为悬索桥方案选型和初步设计阶段的动力特性计算提供了快速的计算依据.依据典型3类悬索桥的结构特点,基于Irvine经典理论的小垂度水平悬索频率方程,考虑大跨悬索桥边跨的刚度影响,提出了对称竖弯基频计算的大跨悬索桥结构刚度模型和修正的Irvine特征参数的基频计算方法.分析结果表明:由于考虑边跨刚度的影响,主跨主缆的特征参数λ有较大幅度的下降;对称竖弯无量纲固有基频(ω)随特征参数λ的增大而单调增大;大跨度悬索桥对称竖弯基频随着边跨刚度的下降而减小.基于典型的3类悬索桥对公路桥梁抗风设计规范对称竖弯振动基频公式评估可以看出:规范公式对于双跨和三跨悬索桥,无论边跨为对称还是非对称结构,误差较大,基频误差均超过10％;采用本研究方法计算精度较高,与有限元计算结果的误差均小于5％,能够满足工程应用的计算精度要求.由于本研究算例涵盖了典型的三类悬索桥,表明了本研究方法对于对称竖弯基频计算具有一定的通用性.
文献关键词：
桥梁工程;大跨悬索桥;特征参数;基频;计算方法
中图分类号：
作者姓名：
周光伟;钱长照;陈昌萍
作者机构：
厦门理工学院土木工程与建筑学院,福建省风灾害与风工程重点实验室,361024厦门
文献出处：
引用格式：
[1]周光伟;钱长照;陈昌萍-.基于修正的Irvine特征参数的大跨度悬索桥对称竖弯基频简化计算方法)[J].应用力学学报,2022(06):1140-1148
A类：
B类：
Irvine,大跨度悬索桥,竖弯,基频,简化计算方法,结构动力特性,特性计算,算是,设计计算,桥基,方案选型,初步设计阶段,经典理论,垂度,频率方程,大跨悬索桥,桥边,边跨,刚度影响,结构刚度,刚度模型,主跨,主缆,无量纲,调增,着边,公路桥梁,桥梁抗风,抗风设计,设计规范,规范公式,非对称结构,计算精度,有限元计算,精度要求,通用性,桥梁工程
AB值：
0.279048
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
