典型文献
桁架加劲梁悬索桥后颤振特性节段模型试验研究
文献摘要：
以某主跨为1100 m桁架加劲梁悬索桥为工程依托,采用弹性悬挂节段模型风洞试验方法,对桁架梁后颤振特征与机理进行研究.对桁架梁节段模型试验系统的结构动力参数进行测试;在不同风攻角下进行了桁架梁节段模型颤振试验研究;从非线性阻尼角度对桁架梁节段模型极限环振动机理进行探讨.结果 表明:在振幅较大时,桁架梁节段模型试验系统存在较为明显的阻尼非线性以及轻微的刚度非线性;在各试验风攻角下,桁架梁节段模型后颤振现象均表现为极限环振动,风攻角对颤振临界风速与振幅随风速增长的斜率均有显著影响;桁架梁节段模型极限环振动具有弯扭耦合特性,并且弯扭耦合程度随振幅增大而增强;对于桁架梁节段模型试验,结构阻尼非线性是后颤振限幅的有利因素,而气动阻尼非线性在不同风攻角下作用效果不同.
文献关键词：
悬索桥;桁架加劲梁;后颤振;非线性阻尼;风洞试验
中图分类号：
作者姓名：
张瑞林;杨鸿波;刘志文;杨健;陈政清
作者机构：
湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室,长沙410082;湖南大学土木工程学院,长沙410082;贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵阳550081
文献出处：
引用格式：
[1]张瑞林;杨鸿波;刘志文;杨健;陈政清-.桁架加劲梁悬索桥后颤振特性节段模型试验研究)[J].振动与冲击,2022(05):1-8,19
A类：
桁架加劲梁,后颤振
B类：
悬索桥,颤振特性,节段模型,模型试验,主跨,弹性悬挂,风洞试验,桁架梁,特征与机理,试验系统,动力参数,风攻角,颤振试验,非线性阻尼,极限环,振动机理,刚度非线性,各试,颤振临界风速,随风,弯扭耦合,耦合特性,结构阻尼,限幅,有利因素,气动阻尼,下作
AB值：
0.21493
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