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张力腿基础刚度对大跨浮式悬索桥风-浪动力响应的影响
文献摘要：
采用张力腿基础的大跨度浮式桥梁是一种新型跨海桥梁体系,由于张力腿结构横向刚度弱,风-浪作用下结构响应受基础设计的影响大.该文构建了浮式桥梁风-浪荷载计算及结构运动响应有限元分析方法,以某采用张力腿基础的浮式悬索桥为对象,分析了张力腿基础淹没深度、张力腿拉索倾角等设计参数对张力腿基础横、竖向刚度以及风-浪作用下浮桥动力响应的影响.结果表明,风荷载对浮桥主梁的动力响应起主导性作用;通过增加张力腿基础的淹没深度增大结构的竖向刚度,能直接有效地减少大跨浮桥的动力响应;调整张力腿拉索倾角为75°～80°时可以有效降低结构的横、竖向运动响应,过小的倾角虽然可以提供较大的横向刚度,但会增大主梁的运动响应.因此,张力腿基础刚度是大跨浮式桥梁结构动力响应的控制性因素,应对基础设计参数开展重点研究.
文献关键词：
大跨浮式悬索桥;随机风浪荷载;张力腿基础刚度;动力响应分析;结构设计参数分析
中图分类号：
作者姓名：
魏凯;张枫;廖翔;秦顺全
作者机构：
西南交通大学,四川成都610031;中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430050
文献出处：
引用格式：
[1]魏凯;张枫;廖翔;秦顺全-.张力腿基础刚度对大跨浮式悬索桥风-浪动力响应的影响)[J].土木工程学报,2022(06):47-61,101
A类：
张力腿基础刚度,大跨浮式悬索桥,浮式桥梁,随机风浪荷载,结构设计参数分析
B类：
大跨度,跨海桥梁,横向刚度,结构响应,应受,基础设计,荷载计算,运动响应,有限元分析方法,淹没深度,拉索,竖向刚度,下浮,浮桥,风荷载,主梁,主导性作用,接有,整张,桥梁结构,结构动力响应,控制性因素,动力响应分析
AB值：
0.184424
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