典型文献
居住和工作地区位与通勤方式组合选择
文献摘要：
基于广义极值理论构建交叉分层Logit模型,以居住地选择子集、工作地选择子集和通勤出行方式选择子集的组合作为模型的选择集,刻画了居住地、工作地区位与通勤出行方式的联合选择行为.选取社会经济属性、空间特征和出行成本为模型效用变量,利用北京市第三次居民出行调查数据和社会经济统计数据,完成模型参数估计,通过弹性分析讨论了效用变量对联合选择行为的影响.研究表明:居住地、工作地和通勤出行方式选择之间有显著相互影响,人口密度、房价、工作性质和收入、出行成本是重要影响因素,当上述因素发生改变时出行者会优先调整其出行方式而非区位选择.高收入者倾向于位于城市中心的工作和居住地,小汽车拥有者表现出更灵活的工作和居住地选择,能适应长距离通勤出行需求.
文献关键词：
居住地;工作地;通勤出行方式;组合选择;交叉分层Logit模型
中图分类号：
作者姓名：
鲜于建川;肖光年
作者机构：
上海电机学院商学院 上海 201306;上海海事大学经济管理学院 上海 201306
文献出处：
引用格式：
[1]鲜于建川;肖光年-.居住和工作地区位与通勤方式组合选择)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(02):183-187
A类：
通勤出行方式
B类：
工作地,组合选择,极值理论,理论构建,建交,Logit,居住地,子集,出行方式选择,选择行为,社会经济属性,空间特征,出行成本,第三次,居民出行,出行调查,经济统计,成模,模型参数估计,弹性分析,分析讨论,对联,人口密度,房价,工作性质,当上,出行者,先调,区位选择,高收入者,城市中心,小汽车拥有,拥有者,更灵,长距离,出行需求
AB值：
0.328301
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