典型文献
考虑无差异阈值条件下基于TTB的出行方式选择模型
文献摘要：
无差异阈值是交通需求预测中重要的影响因素之一.针对出行者路径走行时间和车辆寻泊时间的不确定性,以出行时间预算(TTB)作为出行者时间的选择标准,建立了不确定条件下基于无差异阈值的出行方式选择模型;基于多类用户的情景,分析了不确定性对出行者选择行为的影响.研究结果表明:当无差异阈值一定时,随着期望准时到达概率增加,更多的出行者会选择出行时间可靠性高的方式出行;在考虑无差异阈值条件下,期望准时到达概率对方式选择行为影响变小,且无差异阈值越大其影响越小;在多类用户情形下,期望准时到达概率越大的出行者出行时间预算越大,更倾向于选择可靠性高的方式出行.
文献关键词：
交通工程;无差异阈值;出行时间预算;可靠性;随机用户均衡
中图分类号：
作者姓名：
张新洁;关宏志;孙可朝
作者机构：
内蒙古科技大学土木工程学院,内蒙古包头014010;北京工业大学城建学部,北京100124;交通运输部科学研究院综合运输研究中心,北京100029
文献出处：
引用格式：
[1]张新洁;关宏志;孙可朝-.考虑无差异阈值条件下基于TTB的出行方式选择模型)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(11):34-40,80
A类：
无差异阈值,出行时间预算
B类：
阈值条件,TTB,出行方式选择,交通需求预测,出行者,不确定条件,选择行为,准时到达,可靠性高,行为影响,交通工程,随机用户均衡
AB值：
0.165827
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