典型文献
贯通运营下考虑运力利用均衡的城轨开行方案优化研究
文献摘要：
贯通运营下列车开行方案优化编制是城轨网络化运营所面临的重要课题之一.为此,文章首先针对贯通运营时跨线交路与本线交路存在服务交叉的现象,将服务网络构建、出行路径搜索及列车满载率计算均细化至交路层面,并生成交叉交路发车频率相容性矩阵;其次,采用基于最优策略的方法进行服务网络客流分配,并建立以乘客出行与企业运营综合成本最小及区间断面运力利用最均衡为目标的混合整数规划模型,对交路、发车频率、编组方案进行综合优化;最后,以北京地铁1号线和八通线贯通运营为案例进行实证分析.分析结果表明:贯通运营可在基本保持运营成本不变的基础上将乘客候车、换乘成本以及线路运力利用均衡程度分别提升24.5％、55.4％、98％.
文献关键词：
城市轨道交通;开行方案;贯通运营;运力利用均衡;Pareto最优
中图分类号：
作者姓名：
童有超;王晓潮;赖坤涛;华炜欣
作者机构：
广州地铁设计研究院股份有限公司,广东广州 510010
文献出处：
引用格式：
[1]童有超;王晓潮;赖坤涛;华炜欣-.贯通运营下考虑运力利用均衡的城轨开行方案优化研究)[J].现代城市轨道交通,2022(07):82-90
A类：
运力利用均衡
B类：
贯通运营,城轨,方案优化,下列,列车开行方案,网络化运营,跨线,本线,服务网络,网络构建,路径搜索,满载率,至交,成交,发车频率,相容性,最优策略,客流分配,乘客出行,企业运营,综合成本,混合整数规划模型,编组方案,综合优化,北京地铁,八通,运营成本,上将,候车,换乘,均衡程度,城市轨道交通,Pareto
AB值：
0.351322
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
