典型文献
高速客船的动力运行特性
文献摘要：
为研究船舶动力匹配状况,以配套某型号电控发动机的近海高速旅游客船为研究对象,分析定距螺旋浆的运行特性,采集高速客船实际航程满载、空载的运行数据,分析客船在各个工况下的转矩、转速分布特点,并结合柴油机的性能曲线分析船舶动力匹配情况.结果表明:高速客船载客数量对船舶推进特性曲线影响不大;该船舶发动机工作时能够达到额定转速和额定转矩,匹配较为合理,游船运行转矩-转速落点多在经济区域边缘.该客船配套较重螺旋桨后可将运行点向上偏移到经济油耗区.该研究可为近海高速客船动力系统配套提供参考.
文献关键词：
高速客船;电控柴油机;运行特性;船舶动力
中图分类号：
作者姓名：
陈有兵;尹晓青;于洪涛;杜计划;孙辰龙
作者机构：
内燃机可靠性国家重点实验室,山东 潍坊 261061;潍柴重机股份有限公司,山东 潍坊 261061
文献出处：
引用格式：
[1]陈有兵;尹晓青;于洪涛;杜计划;孙辰龙-.高速客船的动力运行特性)[J].内燃机与动力装置,2022(06):66-71
A类：
B类：
高速客船,运行特性,船舶动力,动力匹配,电控发动机,近海,螺旋浆,航程,满载,空载,运行数据,转矩,性能曲线,船载,载客,推进特性,特性曲线,船舶发动机,机工,额定,游船,船运,落点,经济区域,螺旋桨,行点,油耗,动力系统,系统配,电控柴油机
AB值：
0.389155
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