典型文献
基于变形能理论的黏弹性悬架阻尼参数优化
文献摘要：
为研究黏弹性悬架参数阻尼特性,针对黏弹性悬架非线性突出、优化模型构建难和优化目标单一等问题,基于变形能理论以结构损耗因子和刚度参数2个综合指标为优化目标,以材料损耗因子及其相关机械-阻尼参数为约束条件,可建立推土机黏弹性悬架阻尼特性的多目标数学优化模型.对该模型采用基于序值与拥挤度的拟态物理学多目标优化算法进行求解;对结构损耗因子、刚度参数、材料损耗因子关于阻尼层厚度的变化规律进行分析.研究结果表明:结构损耗因子单目标优化值为0.128,多目标优化后最大值为0.233,平均值为0.156,较单目标优化结果明显提高,多目标优化模型可更合理反映结构损耗因子、材料损耗因子、刚度参数、剪切参数间的耦合关系.多目标优化模型设计与参数变化规律的分析可为黏弹性悬架的参数优化提供理论支撑.
文献关键词：
黏弹性悬架;变形能理论;阻尼特性;多目标优化
中图分类号：
作者姓名：
孙宝;张丽静;李占龙;秦园;范凯
作者机构：
太原科技大学应用科学学院,山西太原030024;太原科技大学机械工程学院,山西太原030024;太原科技大学交通与物流学院,山西太原030024
文献出处：
引用格式：
[1]孙宝;张丽静;李占龙;秦园;范凯-.基于变形能理论的黏弹性悬架阻尼参数优化)[J].中国工程机械学报,2022(06):471-476
A类：
变形能理论,黏弹性悬架
B类：
阻尼特性,优化目标,标单,损耗因子,综合指标,材料损耗,推土机,数学优化模型,拥挤度,拟态,物理学,多目标优化算法,子关,阻尼层,单目标优化,多目标优化模型,更合,剪切参数,数间,耦合关系,模型设计,参数变化
AB值：
0.192304
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