典型文献
用户关联的驱动桥试验场耐久性试验规范研究
文献摘要：
为实现驱动桥用户与试验场耐久性之间的关联,提出了基于用户和试验场道路实测数据制定试验场耐久性试验规范的方法.以采集的用户扭矩载荷为基础,结合挡位和转速等信号,基于旋转雨流计数和非参数核密度估计方法,预测了用户在不同挡位下驱动桥Total(包含轴载荷和齿载荷)载荷分布模型.关联试验场各个特征工况的系数损伤矩阵,建立了"用户-试验场"多目标优化模型.运用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),以试验场实际使用情况为依据设置约束条件,求解了多 目标优化模型并选取出了最优解.从载荷相对损伤和载荷分布角度,验证了优化模型解的有效性.研究结果表明:所制定的试验场试验规范其总里程约为46 133.3 km等效于用户实际行驶200 000 km,路面强化系数为4.34.本研究为更加有效地制定驱动桥试验场耐久性试验规范、合理评价整车及其零部件耐久性与可靠性提供了参考及依据.
文献关键词：
用户关联;耐久性;试验规范;遗传算法;驱动桥
中图分类号：
作者姓名：
邹喜红;凌龙;陈静;王超;苟林林;蒋明聪;袁冬梅
作者机构：
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆,400054
文献出处：
引用格式：
[1]邹喜红;凌龙;陈静;王超;苟林林;蒋明聪;袁冬梅-.用户关联的驱动桥试验场耐久性试验规范研究)[J].中国机械工程,2022(14):1670-1679
A类：
B类：
用户关联,驱动桥,试验场,耐久性试验,试验规范,规范研究,场道,扭矩,挡位,雨流计数,非参数核密度估计,估计方法,Total,轴载,载荷分布,分布模型,多目标优化模型,带精英策略的非支配排序遗传算法,NSGA,最优解,等效于,强化系,合理评价,整车,零部件
AB值：
0.281848
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