典型文献
基于分层控制的电动汽车复合制动方法
文献摘要：
为了提高纯电动汽车制动时的稳定性及安全性并兼顾再生制动的效能,提出了分层架构的复合制动系统设计,建立制动驾驶意图识别模型,使电动汽车制动时,判断制动需求强度并进行制动工况划分,进而采取适宜的制动力分配策略.仿真实验结果表明:该复合控制系统在典型城市道路工况运行时满足驾驶制动需求,与无控制策略制动效果相比,制动效能及能量回收有明显的提高.
文献关键词：
纯电动车;复合制动;分层架构;制动力分配
中图分类号：
作者姓名：
王志新;李彦晶;赵峰
作者机构：
甘肃交通职业技术学院 汽车工程系,甘肃 兰州 730070;兰州工业学院 汽车工程学院,甘肃 兰州 730050;潍坊市特种设备检验研究院,山东 潍坊 261100
文献出处：
引用格式：
[1]王志新;李彦晶;赵峰-.基于分层控制的电动汽车复合制动方法)[J].兰州工业学院学报,2022(04):51-56
A类：
B类：
分层控制,复合制动,高纯,纯电动汽车,汽车制动,再生制动,分层架构,制动系统设计,立制,驾驶意图识别,识别模型,制动工况,工况划分,制动力分配,分配策略,复合控制,典型城市,城市道路,道路工况,制动效果,制动效能,能量回收,收有,纯电动车
AB值：
0.37318
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