典型文献
基于意图识别的混合动力汽车控制策略研究
文献摘要：
为了提高某混合动力汽车的经济性,提出了一种基于意图识别的模糊能量管理控制策略.利用模糊控制器,判断驾驶员驱动意图;基于意图识别结果,进行驱动模式规划,控制发动机、驱动电机、发电机的开闭;在保证动力性的前提下,采用模糊控制算法,对发动机、驱动电机、发电机的目标转矩进行分配.通过Cruise-Simulink进行联合仿真,结果表明:提出的意图识别方法能准确识别驾驶员的意图;与基于规则的控制策略对比,所提出的PHEV控制策略,使整车综合能耗降低了 3.6％,整车能耗经济性得到了明显提升.
文献关键词：
混合动力汽车;驾驶意图识别;转矩分配;能量管理;模糊控制
中图分类号：
作者姓名：
韩爱国;徐冰洁;方思远;杨倩雪;郑青星
作者机构：
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉430070;武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070;武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心,武汉430070
文献出处：
引用格式：
[1]韩爱国;徐冰洁;方思远;杨倩雪;郑青星-.基于意图识别的混合动力汽车控制策略研究)[J].武汉理工大学学报,2022(02):28-35
A类：
B类：
混合动力汽车,汽车控制,控制策略研究,能量管理,管理控制,模糊控制器,驾驶员,驱动模式,制发,驱动电机,发电机,开闭,动力性,模糊控制算法,Cruise,Simulink,联合仿真,准确识别,基于规则,PHEV,综合能耗,整车能耗,驾驶意图识别,转矩分配
AB值：
0.342564
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