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基于能量释放的隧道抗错结构计算方法研究
文献摘要：
研究目的:针对高烈度区断层错动过程中隧道结构的稳定性问题,从能量释放和耗散角度探讨隧道抗错断设计计算方法.首先,根据最大错动量计算围岩达到稳定时可释放的应变能;其次,根据材料的荷载-挠度曲线及塑性区范围内单位应变能确定衬砌结构及围岩可吸收的应变能;最后,在给定的安全度条件下对"围岩-隧道"系统的稳定性给予判别.研究结论:(1)基于能量释放及耗散原理,推演黏滑断层隧道错动时可释放应变能的计算公式,建立基于可释放应变能的隧道衬砌结构抗错设计计算方法,可用于隧道抗错断设计;(2)基于可释放应变能的隧道衬砌结构抗错设计计算方法结果较规范安全度提升17％以上,偏于安全;(3)"SBFRC+交错设置减错缝+减震层+初支扩大拱脚+二衬拱脚增厚",可作为实际跨断层段隧道抗错实施方案.
文献关键词：
高烈度;断层;隧道;能量释放;抗错断;计算方法
中图分类号：
作者姓名：
袁金秀;王道远;崔光耀;田小路;杨彦岭;杨杰;章浩天
作者机构：
河北交通职业技术学院,石家庄050091;北方工业大学,北京100144;中铁十六局集团第四工程有限公司,北京101400;河北建设集团股份有限公司,保定572000
文献出处：
引用格式：
[1]袁金秀;王道远;崔光耀;田小路;杨彦岭;杨杰;章浩天-.基于能量释放的隧道抗错结构计算方法研究)[J].铁道工程学报,2022(11):70-74
A类：
SBFRC+
B类：
能量释放,结构计算,研究目的,高烈度区,断层错动,隧道结构,耗散,抗错断设计,设计计算方法,错动量,围岩,应变能,挠度,度曲,塑性区范围,衬砌结构,可吸收,安全度,推演,黏滑,隧道衬砌,偏于,减震层,初支,拱脚,二衬,增厚,跨断层
AB值：
0.305494
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