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交角对路基斜跨坎儿井暗渠临界深度的影响
文献摘要：
研究目的:路基修建过程中倾斜跨越对地下坎儿井暗渠的扰动会引起暗渠不同的破坏模式.因此,需要明确既有坎儿井暗渠在新建高速铁路路基工程下的响应,通过三维数值模拟,进行斜交的路基工程荷载-地基土-坎儿井暗渠相互作用的研究,确定不同交角对应的高铁斜跨坎儿井的稳定临界深度.研究结论:(1)由于线路与已有坎儿井暗渠的斜交,既有坎儿井暗渠在上覆路基跨越时,路基面会出现不均匀沉降;(2)随着暗渠与线路的交角增大,塑性区范围减小,暗渠周围剪切应变变小,坎儿井地基暗渠临界深度的评判标准能较好地用于评价交角对高铁斜跨坎儿井的稳定性的影响;(3)结合临界深度评判标准,得到了坎儿井暗渠在未支护时稳定临界深度变化规律,即当暗渠与路基交角分别为0°、30°、60°和90°时,坎儿井暗渠临界深度分别为14 m、13 m、8 m和7 m;(4)本研究成果可为坎儿井地区高速铁路设计提供技术参考.
文献关键词：
交角;高速铁路路基;坎儿井;沉降;稳定性
中图分类号：
作者姓名：
刘先峰;张炎飞;袁胜洋;陈志明;陈伟志
作者机构：
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031;中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]刘先峰;张炎飞;袁胜洋;陈志明;陈伟志-.交角对路基斜跨坎儿井暗渠临界深度的影响)[J].铁道工程学报,2022(03):26-31
A类：
B类：
交角,坎儿井,暗渠,临界深度,研究目的,修建过程,破坏模式,高速铁路路基,路基工程,三维数值模拟,斜交,地基土,路基面,面会,不均匀沉降,塑性区范围,剪切应变,变变,评判标准,准能,支护,深度变化
AB值：
0.18348
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