典型文献
基于行程时间的双向绿波控制技术研究与应用
文献摘要：
为使城市交通运行更加通畅,设计城市干道双向绿波协调控制方案.根据理论知识和实际工程实施经验,提出不同交叉口间距及行程时间情况下设计双向绿波方案的方法和技巧,按照路口间距、周期特点,设计信号相序相位,将对称相位、单口放行相位和搭接相位等相位灵活组合运用,然后分配绿信比,找到双向绿波上行、下行绿波带宽最大化且较均衡的相位差.以曲靖市金宝路6个路口为例,设计双向绿波协调控制方案,并下载方案试运用.通过绿波下载前、后实地驾车实验对比发现,行车时间减少60％,停车次数减少49％,验证方案可行性.该方法在曲靖市很多干道信控路口实施应用,取得了较好的社会效益.
文献关键词：
双向绿波;行程时间;信号相位设计;相位差;绿波带宽
中图分类号：
作者姓名：
金成英;邓利昆
作者机构：
昆明理工大学设计研究院,昆明 650093;曲靖市公安局麒麟分局交通警察大队,曲靖 655000
文献出处：
引用格式：
[1]金成英;邓利昆-.基于行程时间的双向绿波控制技术研究与应用)[J].交通与运输,2022(01):33-36
A类：
搭接相位,信号相位设计
B类：
行程时间,双向绿波,绿波控制,城市交通,交通运行,通畅,设计城市,干道,绿波协调,协调控制方案,据理,工程实施,交叉口,口间,下设,方法和技巧,路口,相序,单口,放行,绿信比,绿波带宽,相位差,曲靖市,下载,试运,驾车,实验对比,行车时间,停车次数,信控,口实,实施应用
AB值：
0.345784
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