典型文献
400km/h高速铁路ZPW-2000轨道电路器材适应性研究
文献摘要：
ZPW-2000轨道电路作为铁路信号系统的基础关键设备之一,轨道电路器材正常工作易受牵引电流及其谐波的影响.随着列车运行速度提升至400 km/h甚至更高时,列车的牵引功率将不断增大,钢轨中的牵引回流及其谐波对轨道电路设备的干扰也将随之增大.本文分析了400 km/h高速铁路不平衡牵引电流、牵引电流及其谐波对轨道电路器材设备的影响,提出了轨道电路空芯线圈、扼流变压器适应性方案,同时给出了ZPW-2000轨道电路可靠工作时对动车组牵引电流谐波限值的要求.
文献关键词：
400km/h高速铁路;ZPW-2000轨道电路;不平衡牵引电流;谐波
中图分类号：
作者姓名：
高俊明;李明兵;唐乾坤;徐越
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031;北京和利时系统工程有限公司, 北京100176
文献出处：
引用格式：
[1]高俊明;李明兵;唐乾坤;徐越-.400km/h高速铁路ZPW-2000轨道电路器材适应性研究)[J].高速铁路技术,2022(01):83-88
A类：
不平衡牵引电流
B类：
400km,高速铁路,ZPW,轨道电路,器材,适应性研究,铁路信号系统,关键设备,列车运行,运行速度,钢轨,牵引回流,芯线,线圈,变压器,动车组,电流谐波,谐波限值
AB值：
0.249554
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
