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时速200km铁路隧道内接触网优化方案及控制要点
文献摘要：
时速200 km及以下铁路由于隧道内空间有限,在以往接触网施工中经常出现定位器无法正常安装、绝缘距离不足、零部件侵入受电弓动态包络线等问题,给施工造成很大调整工作量,也给铁路运营带来一定的安全隐患,特别是AT供电方式下该类问题更加突出.本文介绍黔张常铁路在AT供电方式下隧道内接触网采取的优化方案,避免了类似问题出现,为后续接触网设计、施工提供参考和借鉴.
文献关键词：
隧道内;接触网;优化;控制
中图分类号：
作者姓名：
周勇;周建和;刘明
作者机构：
中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]周勇;周建和;刘明-.时速200km铁路隧道内接触网优化方案及控制要点)[J].电气化铁道,2022(02):37-41
A类：
B类：
时速,200km,铁路隧道,隧道内,内接,控制要点,路由,接触网施工,施工中,经常出现,定位器,常安,绝缘距离,零部件,受电弓动态包络线,大调,铁路运营,AT,供电方式,续接
AB值：
0.347187
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