典型文献
市域铁路贯通运营城市地铁关键技术研究
文献摘要：
为实现市域铁路与地铁线路的贯通运营,以重庆市域铁路江跳线贯通运营进入地铁5号线为研究对象,分析国内外交流和直流2种供电制式下的双流供电技术应用情况,在对限界、轴重、供电、信号和列控系统、接轨站及运输组织等边界条件进行分析的基础上,研究市域铁路列车贯通运营进入地铁的关键技术.结果表明:采用下沉式平台等车辆限界适应性控制技术,将双流制车辆受电弓最低工作高度控制在距轨面4 220 mm,符合地铁5号线的接触网限界标准;采用设备均衡布置和车辆轻量化设计技术,将车辆轴重由17.5t减至15.5t,满足地铁5号线结构荷载对轴重的要求;采用设置系统分离区和钢轨绝缘节的交直转换段切换技术,能实现交直流供电方式下车辆区间不停车自动切换;列控系统直接选择地铁列控系统,同时预留国铁列控系统的位置,并在终点站通过双岛四线和信号交叉共管的方式可实现同台换乘和过轨贯通运营.该研究不仅为本线后期运营维护提供了技术支撑,还为国内其他线路规划建设提供了参考.
文献关键词：
市域铁路;城市地铁;贯通运营;双流制;直流供电;交流供电;限界;轴重
中图分类号：
作者姓名：
王猛;狄谨;陈民武;姚鸿洲;李正川
作者机构：
重庆大学土木工程学院,重庆 400044;重庆市铁路(集团)有限公司,重庆 410120;西南交通大学电气工程学院,四川成都 610031;重庆中车长客轨道车辆有限公司,重庆 401133;中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆 410120
文献出处：
引用格式：
[1]王猛;狄谨;陈民武;姚鸿洲;李正川-.市域铁路贯通运营城市地铁关键技术研究)[J].中国铁道科学,2022(06):161-174
A类：
B类：
市域铁路,贯通运营,城市地铁,关键技术研究,地铁线路,跳线,制式,供电技术,轴重,列控系统,接轨站,运输组织,铁路列车,下沉式,车辆限界,双流制,受电弓,工作高度,高度控制,接触网,界标,车辆轻量化,轻量化设计,设计技术,5t,减至,线结,分离区,钢轨,绝缘节,直转,转换段,切换技术,交直流,直流供电,供电方式,下车,不停车,自动切换,选择地,预留,国铁,终点站,四线,共管,同台换乘,过轨,本线,运营维护,还为,线路规划,规划建设,交流供电
AB值：
0.408361
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
