典型文献
面向多网融合的列控系统双套车载控制模式切换方案探讨
文献摘要：
为了适应大都市圈轨道交通一体化发展需求,需要通过多种制式轨道交通线路协同运行来提高城市群都市圈的一体化运输效率.通过比较CBTC系统和CTCS2+ATO系统的差异和共同点,提出了一种双套车载设备在共管区域切换控制模式的技术方案;描述了共管区域地面设置、联锁照查关系、双套车载配置方案、控制模式切换流程等;阐述了方案的适用范围.
文献关键词：
互联互通;多网融合;共管区域;控制模式切换;双套车载
中图分类号：
作者姓名：
蔡昌俊;陈搏;陈壁东;黄苏苏
作者机构：
广东城际铁路运营有限公司 510000 广州;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,国家铁路智能运输系统工程技术研究中心 100081 北京
文献出处：
引用格式：
[1]蔡昌俊;陈搏;陈壁东;黄苏苏-.面向多网融合的列控系统双套车载控制模式切换方案探讨)[J].铁道通信信号,2022(03):78-82,89
A类：
双套车载,共管区域
B类：
多网融合,列控系统,控制模式切换,切换方案,方案探讨,大都市圈,都市圈轨道交通,交通一体化,制式,交通线路,协同运行,高城,城市群都市圈,一体化运输,运输效率,CBTC,CTCS2+ATO,共同点,车载设备,区域切换,切换控制,联锁,照查,配置方案,换流
AB值：
0.33121
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