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市域铁路列车运行控制系统方案选择研究
文献摘要：
随着国内市域铁路规划和建设里程的不断增加,市域铁路和城市轨道交通运行模式的顺畅衔接成为焦点,二者的核心区别在于列控系统的制式不同,因此分析市域铁路和城市轨道交通列控系统的差异,为市域铁路选择合适的列控系统是保障轨道交通系统建设和运营互联互通的基础.从市域铁路R3线列控方案选择展开研究,对CTCS2+ATO,CBTC,CTCS2+CBTC等列控制式在市域线路的应用进行分析比较,以不同衔接方案为研究基础,从差异性、适应性、合理性等方面对市域铁路列控制式的选择提出实施方案,为市域铁路列控制式的合理选择应用提供借鉴.
文献关键词：
市域铁路;R3线;列控系统;CTCS2+ATO;CBTC;CTCS2+CBTC
中图分类号：
作者姓名：
童超
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司轨道交通工程信息化国家重点实验室,陕西西安 710043
文献出处：
引用格式：
[1]童超-.市域铁路列车运行控制系统方案选择研究)[J].铁道运输与经济,2022(07):35-41
A类：
CTCS2+CBTC,列控制式
B类：
市域铁路,铁路列车,列车运行控制系统,系统方案,方案选择,路规,城市轨道交通,交通运行模式,核心区,列控系统,轨道交通系统,建设和运营,R3,线列,CTCS2+ATO,市域线,衔接方案,选择应用
AB值：
0.21032
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