典型文献
CTCS-3车载ATP行车许可结合轨道电路信息防护优化
文献摘要：
实际工程应用中,C T C S-3(简称C3)级列控系统行车许可结合轨道电路信息后被截短,导致车载设备输出最大常用制动,针对该问题,简要说明C3级列控系统行车许可结合轨道电路信息的背景和主要原理,对实际工程问题进行分析.通过研究,提出对C3无线通信消息包结构以及C3车载设备获取轨道电路信息的方式进行调整的技术方案,基于该方案优化特定低频码车载处理逻辑,结合典型场景进行说明,进一步提高C3级A T P行车许可结合轨道电路信息的适应性.
文献关键词：
车载ATP;行车许可;信息结合
中图分类号：
作者姓名：
徐昱;刘长波
作者机构：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100070;北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心,北京 100070
文献出处：
引用格式：
[1]徐昱;刘长波-.CTCS-3车载ATP行车许可结合轨道电路信息防护优化)[J].铁路通信信号工程技术,2022(10):1-8,18
A类：
B类：
CTCS,ATP,行车许可,轨道电路,信息防护,防护优化,实际工程应用,C3,列控系统,车载设备,常用制动,要说,工程问题,无线通信,方案优化,处理逻辑,典型场景,信息结合
AB值：
0.340533
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