典型文献
基于SLP方法的汽车客运站功能区布局
文献摘要：
为解决传统汽车客运站布局存在的主观性较强问题,提出基于SLP法的汽车客运站功能区布局方案评价方法.首先,通过对比研究将系统布局方法(SLP)中相关要素映射至交通场站中,依托客流分布和组织流线,构建一套定性与定量相结合的功能区布局设计模型;其次,拟定各方案与最优方案的差异作为定量分析指标,使用熵权法确定指标权重,在此基础上建立由TOPSIS和灰色关联度分析(GRA)相结合的综合评价模型,从而克服SLP法布局结果非唯一解的局限性;最终以黄山旅游客运中心为案例,结合实际情况拟定4个备选方案,经评价模型确定最优方案TOPSIS评分为0.5033,灰色关联度评分为1.0649,综合评分为0.7941,可为客运站布局方案选取评价提供参考.
文献关键词：
汽车客运站;功能区布局;SLP方法;TOPSIS方法;综合评价
中图分类号：
作者姓名：
谭倩;唐秋生;许浩
作者机构：
重庆交通大学 交通运输学院,重庆 400074
文献出处：
引用格式：
[1]谭倩;唐秋生;许浩-.基于SLP方法的汽车客运站功能区布局)[J].交通科技与经济,2022(04):16-22
A类：
B类：
SLP,汽车客运站,功能区布局,传统汽车,主观性,布局方案,方案评价,系统布局,布局方法,至交,场站,客流分布,流线,定性与定量,布局设计,设计模型,拟定,最优方案,分析指标,TOPSIS,灰色关联度分析,GRA,综合评价模型,唯一解,黄山,旅游客运,备选,模型确定,综合评分
AB值：
0.344166
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