典型文献
铁路枢纽客运站分工方案协调性评价研究
文献摘要：
铁路枢纽是铁路车流、客流集散和中转的重要节点,其分工方案对整个枢纽运营效率和旅客服务水平有关键影响.通过从能力运用、运输组织、客运服务以及与市政交通衔接4个方面,量化设计17个相应指标,构建铁路枢纽客运站分工方案协调性评价指标体系,利用最小二乘法、熵权法分别确定主、客观权重,采取综合赋权确定指标权重,运用TOPSIS评价方法,对评价模型进行设计,并以沈阳枢纽分工调整前后方案进行实例分析,得到调整后的分工方案明显优于调整前方案,进一步验证评价指标体系和模型的可行性,从而有针对性地判断枢纽分工调整是否合理,为各枢纽客运站分工方案调整提出优化发展方向,为铁路客运需求和运力资源协调配置提供理论依据.
文献关键词：
铁路枢纽;能力运用;协调性;客运站分工;评价指标
中图分类号：
作者姓名：
刘宁馨;徐利民;杨瑜;杨晓;魏然;鲍晶晶
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]刘宁馨;徐利民;杨瑜;杨晓;魏然;鲍晶晶-.铁路枢纽客运站分工方案协调性评价研究)[J].铁道运输与经济,2022(06):70-77
A类：
客运站分工
B类：
铁路枢纽,协调性评价,车流,客流,集散,重要节点,运营效率,旅客服务,能力运用,运输组织,客运服务,市政交通,交通衔接,客观权重,综合赋权,TOPSIS,沈阳,前后方,前方,验证评价,优化发展,铁路客运,客运需求,运力
AB值：
0.317953
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