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城市轨道交通车辆牵引系统自主化改造技术方案研究
文献摘要：
城市轨道交通技术发展对车辆的舒适、绿色、安全、可靠方面提出更高的要求,天津地铁1号线车辆牵引系统采用日本进口设备,受早期技术水平制约,其性能无法满足更高的运营要求、其关键零部件停产断供,导致后续运维困难.文章根据天津地铁1号线运营技术要求及现有车辆情况,提出车辆牵引系统自主化改造方案.仿真研究及计算分析表明该整改方案可行,在提升车辆性能、节能降耗、安全舒适等方面具有较大优势.
文献关键词：
城市轨道交通;车辆;天津地铁1号线;牵引系统
中图分类号：
作者姓名：
李玉山;李思睿;薛江;王江峰;安泊晨;祖绍鹏
作者机构：
北京纵横机电科技有限公司,北京100094;天津一号线轨道交通运营有限公司,天津300350
文献出处：
引用格式：
[1]李玉山;李思睿;薛江;王江峰;安泊晨;祖绍鹏-.城市轨道交通车辆牵引系统自主化改造技术方案研究)[J].现代城市轨道交通,2022(10):30-36
A类：
B类：
城市轨道交通车辆,牵引系统,自主化,改造技术方案,方案研究,轨道交通技术,天津地铁,进口设备,关键零部件,停产,运营技术,出车,改造方案,仿真研究,整改方案,车辆性能,节能降耗,安全舒适
AB值：
0.328509
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