典型文献
适用于轮缘增厚现象的机车车轮镟修模型研究与应用
文献摘要：
机车车轮轮缘厚度是车轮尺寸的重要参数.近年来,轮缘增厚超限的问题尤为突出,不仅增加了检修成本,降低了机车周转率,而且过多的镟修损耗在一定程度上降低了车轮的使用寿命.文章首先分析了轮缘增厚的原理,发现测量标准的改变和机车运行线路条件的改善是主要因素;随后基于标准中规定的薄轮缘踏面外形,构建轮缘减薄模型,结合轮缘实际变化情况分析每个车轮的最佳薄轮缘踏面外形镟修方案;再在经济化镟修模型上加入轮缘减薄模型,综合考虑车轮初始镟修量、轮径差要求等影响因素,确定车轮镟修的轮缘厚度、镟修量、镟修顺序、镟修工艺要求等技术指标,实现车轮镟修的定制化方案,拓展了经济化镟修模型应用范围.基于改进后的车轮镟修模型搭建应用系统,通过对机务段中机车车轮的试点应用,以及对改进后模型的实际验证,在两个月的试点中轮缘减薄处理比例占到78％,平均减薄0.83 mm,单片车轮平均镟修量下降了 7.94％.由验证结果可知,该模型不仅可以降低轮缘增厚机车的镟修比例,提高机车的周转率,而且能够有效降低车轮的平均镟修量,延长车轮使用寿命,具备推广应用价值.
文献关键词：
机车车轮;轮缘增厚;轮缘减薄模型;改进的车轮镟修模型;模型效果验证
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
机车工程（U26）
/
一般性问题（U260）
/
机车构造（U260.3）
/
走行部分（U260.33）
/
转向架（U260.331）
/
轮对（U260.331+.1）
作者姓名：
刘通;温世湖;徐华伟;程亚萍
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京 100081;中国铁道科学研究院研究生部,北京 100081;中国铁路上海局集团有限公司 上海机辆段,上海 200070
文献出处：
引用格式：
[1]刘通;温世湖;徐华伟;程亚萍-.适用于轮缘增厚现象的机车车轮镟修模型研究与应用)[J].机车电传动,2022(05):17-22
A类：
轮缘增厚,轮缘减薄模型,镟修量,改进的车轮镟修模型,模型效果验证
B类：
机车车轮,轮缘厚度,重要参数,超限,检修,修成,机车周转,周转率,测量标准,车运,路条,踏面,面外,修方,经济化,轮径差,工艺要求,技术指标,定制化,模型应用,模型搭建,应用系统,机务段,试点应用,点中,占到,单片,推广应用价值
AB值：
0.163559
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
