典型文献
无信号控制交叉口老年驾驶人转向行为图谱研究
文献摘要：
考虑到老年驾驶人存在的视觉弱化、反应能力下降等问题,有必要分析其转向行为特征.基于此,本文分析了在无信号控制交叉口情景下老年驾驶人的转向行为特征,并绘制图谱描述行为特征的时序变化.基于无信号控制交叉口的现实场景调查,搭建了具备常见冲突类型的虚拟仿真驾驶场景(包含6个无信号控制交叉口),招募符合要求的老年驾驶人与中青年驾驶人进行驾驶模拟实验,分别采集车辆行驶数据(驾驶模拟器)、眼动数据和生理心理数据分析老年驾驶人与中青年驾驶人在不同转向场景下的行为特征差异,应用图谱理论构建驾驶人转向行为图谱描述老年驾驶人与中青年驾驶人的转向行为特征时序变化.实验结果表明:老年驾驶人的速度均值为20.4 km/h、注视持续时间均值为289.47 ms、扫视幅度均值为3.51°;中青年驾驶人的速度均值为35.79 km/h、注视持续时间均值为247.94 ms、扫视幅度均值为4.56°.老年驾驶人的心率变异性时域指标(SDNN和RMSSD)与频域指标(LF/HF和TP)的值更低,表明老年驾驶人在转向过程中更加紧张.图谱显示老年驾驶人的紧张持续时间更长,并在信息获取广度上弱于中青年驾驶人.结合图谱时空差异性指标发现,这2类驾驶人的驾驶行为在左转向场景下存在显著性差异,老年驾驶人驾驶操作的稳定性与安全性较低.
文献关键词：
交通安全;老年驾驶人;转向行为特征;图谱理论;无信号控制交叉口
中图分类号：
作者姓名：
倪定安;郭凤香;周燕宁
作者机构：
昆明理工大学交通工程学院 昆明 650500;武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430000;深圳市城市交通规划设计研究中心 广东 深圳 518000
文献出处：
引用格式：
[1]倪定安;郭凤香;周燕宁-.无信号控制交叉口老年驾驶人转向行为图谱研究)[J].交通信息与安全,2022(03):108-117
A类：
无信号控制交叉口,转向行为特征,青年驾驶人
B类：
老年驾驶人,反应能力,绘制图,时序变化,现实场景,冲突类型,虚拟仿真,驾驶场景,招募,符合要求,中青年,驾驶模拟实验,采集车,车辆行驶,行驶数据,驾驶模拟器,眼动数据,生理心理,特征差异,图谱理论,理论构建,注视,ms,扫视,心率变异性时域指标,SDNN,RMSSD,频域指标,LF,HF,TP,加紧,信息获取,时空差异性,驾驶行为,左转,下存,交通安全
AB值：
0.193655
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