典型文献
浅析交通管理精细化中的"仿真参数显著性分析法"
文献摘要：
随着不同城市"十四五"发展规划政策的出台,全国各地要求打造数字交通新基建的同时,还要推进数字化、精细化的交通管理.利用现有设施采集的多源数据,结合仿真平台构建数字化交通场景,实现交通问题在线剖析、优化方案可视化论证,可提高交通管理效率.而目前众多仿真软件默认参数不符合实际驾驶人特性,行为特征(跟驰行为、换道行为)也会产生差异,导致仿真后的结果与实际不符合,直接影响评估精度.因此,有必要对仿真参数进行深入研究,只有经过精细化建模,才能获取更真实的仿真结果,不断为支撑交通管理工作服务.本文重点研究国内常用的VISSIM仿真软件在交通管理中应用,以江西省赣州市蓉江新区新时代大道—佳辰路为例,通过明确各参数代表的含义及进行参数显著性分析,进一步体现仿真结果与现实数据之间的内在关系.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
张春宁
作者机构：
江西省赣州市公安局交警支队
文献出处：
引用格式：
[1]张春宁-.浅析交通管理精细化中的"仿真参数显著性分析法")[J].道路交通管理,2022(06):44-46
A类：
B类：
交通管理,管理精细化,仿真参数,参数显著性分析,同城,规划政策,数字交通,新基建,多源数据,仿真平台,平台构建,交通场景,交通问题,方案可视化,管理效率,默认,符合实际,驾驶人,行为特征,跟驰行为,换道行为,影响评估,精细化建模,工作服务,VISSIM,江西省赣州市,大道,数代,实数,内在关系
AB值：
0.405228
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