典型文献
草原公路不同分心状态下驾驶人动态视觉特性
文献摘要：
驾驶分心对驾驶人的道路行车环境感知水平有极大影响,为了分析草原公路不同分心状态对驾驶人视觉感知特性的影响,选取14名驾驶人开展典型草原公路行车场景驾驶模拟试验,使用I view X HED眼动仪采集驾驶人正常行车、认知分心(免提语音)及复合分心(接收与发送手机信息)3种状态下的注视、眼跳数据,应用注视转移理论、熵值理论及统计学方法对比分析正常驾驶及2种不同分心状态下驾驶人的注视时长、眼跳频率、注视转移概率、注视熵等典型视觉特性指标,并采用安德鲁斯曲线降维可视化不同状态下视觉特性的差异性.数据分析结果表明:认知分心时驾驶人的平均注视时长显著大于正常行驶,复合分心时则显著小于正常行驶;复合分心时眼跳频率最大,认知分心时眼跳频率最小;相较于正常行驶状态,认知分心时驾驶人注视转移更多分布在道路前方各兴趣区域间,转移路径集中,注视点转移无序性小;复合分心时驾驶人在车内与道路前方之间的转移概率显著增加,注视熵显著增加.说明就感知特性而言,复合分心影响更大.
文献关键词：
交通运输工程;驾驶分心;视觉特性;草原公路;注视熵
中图分类号：
作者姓名：
吕贞;戚春华;朱守林
作者机构：
内蒙古农业大学能源与交通工程学院,内蒙古呼和浩特010018
文献出处：
引用格式：
[1]吕贞;戚春华;朱守林-.草原公路不同分心状态下驾驶人动态视觉特性)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(09):45-52
A类：
注视熵,安德鲁斯
B类：
草原公路,驾驶人,动态视觉,视觉特性,驾驶分心,环境感知,感知水平,视觉感知,典型草原,车场,驾驶模拟试验,view,HED,眼动仪,免提,发送,机信息,眼跳,跳数,统计学方法,方法对比,注视时长,跳频,注视转移概率,特性指标,行驶状态,前方,兴趣区域,区域间,注视点,视点转移,车内,交通运输工程
AB值：
0.269471
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