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动力总成悬置耐久试验方法的研究
文献摘要：
动力总成悬置系统作为汽车重要的连接系统,悬置的性能尤为重要.以某轿车动力总成悬置系统道路模拟耐久试验为例,介绍了动力总成悬置系统耐久试验台架方案设计,通过道路载荷谱采集及数据编辑和处理得到目标信号,利用远程参数控制技术在多轴道路模拟试验台上复现动力总成悬置系统在试验场强化道路上的振动特性,验证了试验台架模拟的可靠性.该设计方案缩短试验周期,降低试验费用.最终建立一套可靠的动力总成悬置系统疲劳耐久试验标准.
文献关键词：
动力总成悬置系统;耐久试验;多轴道路模拟试验台;数据采集;迭代
中图分类号：
作者姓名：
周兆耀;董远明;陈海潮;程俊东
作者机构：
吉利汽车研究院,浙江宁波 315336
文献出处：
引用格式：
[1]周兆耀;董远明;陈海潮;程俊东-.动力总成悬置耐久试验方法的研究)[J].汽车零部件,2022(12):77-81
A类：
多轴道路模拟试验台
B类：
耐久试验,动力总成悬置系统,车重,轿车,试验台架,过道,道路载荷谱,载荷谱采集,数据编辑,理得,参数控制,复现,试验场,场强,振动特性,试验周期,疲劳耐久,试验标准
AB值：
0.178694
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