典型文献
纯电动汽车后副车架悬置支架刚度研究
文献摘要：
随着国家"碳中和"目标的提出,新能源汽车在沿海城市将成为出行的首选.汽车不断更新换代,市场将有大量的新能源车型.纯电动汽车续驶里程不断增加,电池容量及电池包体积逐渐加大,前驱布置的动力总成已不适合中高端电动汽车底盘平台.全新电动汽车底盘平台,动力总成多采用后驱驱动,旧平台悬置两点布置在车身,一点布置在后副车架上的方案已经逐步被淘汰,新的纯电动悬置的三个固定点均布置在后副车架上,本文通过对后副车架悬置支架动静刚度研究分析,可为纯电动平台后副车架悬置支架刚度目标值,提供准确性设定及技术支持,从而避免NVH问题的产生.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
聂延志;江庆飞;吴毅;朱登火;孔凡永
作者机构：
合众新能源汽车有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]聂延志;江庆飞;吴毅;朱登火;孔凡永-.纯电动汽车后副车架悬置支架刚度研究)[J].汽车制造业,2022(02):16-18
A类：
B类：
纯电动汽车,后副车架,悬置支架,新能源汽车,沿海城市,不断更新,更新换代,新能源车型,续驶里程,电池容量,电池包,包体,前驱,动力总成,汽车底盘,两点,车身,架上,淘汰,固定点,静刚度,动平台,台后,目标值,NVH
AB值：
0.263649
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
