典型文献
基于路谱载荷的某前副车架多通道试验的开发及设计优化
文献摘要：
随着汽车产业的高速发展,为了缩短产品的研发周期,如何利用试验验证方法在设计验证阶段快速发现零部件的设计问题并进行设计优化?这是新时期汽车开发工程师面临的问题.车辆及零部件的疲劳耐久性验证主要有3种方法: CAE 耐久仿真分析、零部件台架耐久试验和整车试验场耐久试验.在新产品开发过程中整车试验场耐久试验如果只考核单一的零部件,试验周期长、成本高且重复性差.室内台架试验由于重复性好、试验周期短等优点,是目前汽车零部件开发过程中的重要手段.因此,建立一种与试验场路试关联性较好, 又能快速复现失效模式和验证改进方案的零部件级基于路谱的多通道室内台架试验显得尤为重要.本文以某车型前副车架为例,通过远程参数控制RPC(Remote Parameter Control)技术来模拟前副车架在道路上的实际使用载荷,对副车架针对性开展疲劳试验,使零部件得到充分验证.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
吴云飞
作者机构：
上海理想汽车科技有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]吴云飞-.基于路谱载荷的某前副车架多通道试验的开发及设计优化)[J].汽车制造业,2022(06):30-33
A类：
B类：
路谱载荷,前副车架,多通道,通道试验,汽车产业,研发周期,试验验证方法,设计验证,设计问题,汽车开发,疲劳耐久性,耐久性验证,CAE,台架耐久试验,整车试验,试验场,新产品开发,产品开发过程,试验周期,台架试验,周期短,汽车零部件,零部件开发,路试,速复,复现,失效模式,改进方案,车型,参数控制,RPC,Remote,Parameter,Control,疲劳试验
AB值：
0.376423
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