典型文献
基于多自由度的后悬置拉杆分析优化
文献摘要：
随着车辆舒适度要求的提升,动力总成振动传递的控制越来越趋于精细化.很多车型往往会增加副车架衬套,形成动力总成-悬置系统-副车架及衬套系统,传统的悬置系统六自由度分析模型可靠性不佳.后悬置拉杆作为动力总成与副车架的连接唯一橡胶件,对整车的影响乃是全方位的,本文着力于后悬置拉杆,分析其对两个系统的影响并进行优化,在升速部分工况取得较好的效果.
文献关键词：
横置系统;动力总成悬置;副车架衬套;后悬置拉杆;多自由度
中图分类号：
作者姓名：
谢嘉悦;陈冰玉
作者机构：
上汽商用车技术中心,上海 200438
文献出处：
引用格式：
[1]谢嘉悦;陈冰玉-.基于多自由度的后悬置拉杆分析优化)[J].内燃机与配件,2022(09):60-62
A类：
后悬置拉杆,副车架衬套,横置系统
B类：
多自由度,分析优化,振动传递,多车型,悬置系统,六自由度,自由度分析,橡胶件,整车,乃是,升速,动力总成悬置
AB值：
0.188935
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