典型文献
基于高速移动列车-桥梁耦合模型的列车地震安全性分析
文献摘要：
基于高速移动列车-桥梁耦合有限元模型,求解出受地震动影响时的桥面加速度时程,将其当成外部激励输入到列车-轨道耦合模型中,并结合轨道不平顺影响,使用MATLAB编程求解列车-轨道耦合振动方程,最终得到列车在移动状态下用以评价行车安全参数,再与现有研究成果进行对比分析.结果表明,列车行车速度越大,基于考虑列车高速移动的模型所得出的桥面跨中节点位置处加速度放大系数越大;在较高车速状态下,安全参数数值会过大,这将严重威胁高速移动列车的行车安全.
文献关键词：
高速移动列车;地震响应;行车安全性
中图分类号：
作者姓名：
梁升建
作者机构：
山东省交通运输厅工程建设事务中心,山东济南 250002
文献出处：
引用格式：
[1]梁升建-.基于高速移动列车-桥梁耦合模型的列车地震安全性分析)[J].山东交通科技,2022(05):4-8
A类：
高速移动列车
B类：
耦合模型,地震安全性,安全性分析,解出,地震动,桥面加速度,加速度时程,当成,外部激励,轨道不平顺,解列,耦合振动,振动方程,安全参数,车行,行车速度,跨中,中节点,加速度放大系数,高车,数数,地震响应,行车安全性
AB值：
0.275612
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