典型文献
地震作用下边坡台阶对均质公路路堑边坡的动力响应影响研究
文献摘要：
以西南地区某二级公路均质路堑边坡为例,设置三种不同的边坡模型,耦合输入EI-Centro地震波,利用ANSYS软件建立数值分析模型,分析三种边坡模型的动力响应规律.结果 表明:随着台阶数的增加,边坡各参数放大系数呈现逐步减小的趋势,由此可见增加台阶可以使边坡在地震作用下受力更加均匀,有利于控制边坡位移,分台阶处理边坡可以降低边坡的地震动反应,提高边坡的动稳定性;同时随着地震动的输入,各种模型的塑性区出现顺序也有所不同,总结了各种模型的危险点和安全点,提出了与之相应的治理建议.
文献关键词：
路堑边坡;网格模型;放大系数;应力分布;ANSYS
中图分类号：
作者姓名：
李波;方俊杰;冯志国
作者机构：
国家林业和草原局昆明勘察设计院 昆明市 650216
文献出处：
引用格式：
[1]李波;方俊杰;冯志国-.地震作用下边坡台阶对均质公路路堑边坡的动力响应影响研究)[J].北方交通,2022(01):36-39,44
A类：
B类：
地震作用,下边,公路路堑,路堑边坡,西南地区,二级公路,边坡模型,EI,Centro,地震波,数值分析模型,动力响应规律,台阶数,放大系数,边坡位移,地震动,高边坡,动稳定性,着地,塑性区,危险点,治理建议,网格模型,应力分布
AB值：
0.355914
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