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基于不同工况的牵引车车架有限元分析
文献摘要：
以某型半挂牵引车的车架为研究对象,在HyperMesh中建立有限元模型,利用梁理论计算验证模型准确性.在此基础上进行车架满载时的弯曲、扭转、制动与转弯工况下的静力与模态分析.结果表明:车架最大等效应力均小于材料许用应力,满足强度要求,且固有频率避开了车辆主要的激振频率.
文献关键词：
半挂牵引车;车架;有限元;强度分析;模态分析
中图分类号：
作者姓名：
夏秋阳;尹长城;刘秀琼;王长福
作者机构：
湖北汽车工业学院 汽车工程学院,湖北 十堰 442002;襄阳群龙汽车部件股份有限公司,湖北 襄阳 441100
文献出处：
引用格式：
[1]夏秋阳;尹长城;刘秀琼;王长福-.基于不同工况的牵引车车架有限元分析)[J].湖北汽车工业学院学报,2022(02):5-8
A类：
B类：
不同工况,车车,车架,半挂牵引车,HyperMesh,梁理论,计算验证,验证模型,架满,满载,转弯,静力,模态分析,最大等效应力,许用应力,强度要求,固有频率,避开,激振频率,强度分析
AB值：
0.400129
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