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一体化铸铝副车架轻量化设计与性能试验
文献摘要：
基于副车架原钢制件模型,将其结构改为一体化铸铝结构,并采用ZL101A替换原材料.经过结构和材料优化,副车架质量由16.13 kg减少至9.75 kg,减重比例达39.6％,满足设计要求.同时通过模态试验验证了一体化铸铝副车架有限元模型具有较高的准确度,保证了轻量化,同时也满足了性能要求.
文献关键词：
前副车架;轻量化;结构优化;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
孙亮;张代胜;吴勃夫;汪永嘉
作者机构：
合肥工业大学智能制造技术研究院,安徽合肥,230009
文献出处：
引用格式：
[1]孙亮;张代胜;吴勃夫;汪永嘉-.一体化铸铝副车架轻量化设计与性能试验)[J].专用汽车,2022(07):28-29
A类：
B类：
铸铝,车架轻量化,轻量化设计,设计与性能,性能试验,钢制件,ZL101A,材料优化,减重比,模态试验,性能要求,前副车架
AB值：
0.33649
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