典型文献
基于变密度法的重型商用车车架拓扑优化设计
文献摘要：
针对重型商用车车架自重大、结构复杂冗余等特点,及使用过程中横梁部件容易发生应力集中等问题,利用有限元分析方法,对某重型自卸车车架在静态弯曲、弯扭和0°举升卸货三种典型工况下的强度进行分析.依据分析结果,基于变密度法(SIMP)对车架纵梁、加强梁、横梁、元宝梁、主副车架连接处和铸造横梁进行拓扑优化及轻量化设计,并对优化后的车架进行仿真验证和道路可靠性试验.结果表明:优化后车架满足设计强度和可靠性要求,解决了车架典型故障;同时车架总成重量降低了105 kg,降幅10.5％,轻量化效果良好.
文献关键词：
车架;变密度法;拓扑优化;轻量化设计;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
崔华钊;康淑秀;马昊堃;苏绍丹;刘丽霞
作者机构：
中国重汽集团汽车研究总院
文献出处：
引用格式：
[1]崔华钊;康淑秀;马昊堃;苏绍丹;刘丽霞-.基于变密度法的重型商用车车架拓扑优化设计)[J].重型汽车,2022(02):16-18
A类：
铸造横梁
B类：
变密度法,重型商用车,车车,拓扑优化设计,自重,中横梁,应力集中,有限元分析方法,重型自卸车,静态弯曲,举升,卸货,典型工况,SIMP,纵梁,强梁,元宝,副车架,连接处,轻量化设计,仿真验证,可靠性试验,后车,架满,设计强度,典型故障,车架总成
AB值：
0.364499
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