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汽车电动侧踏板控制系统的研究与开发
文献摘要：
为弥补技术短板,尽快形成汽车电动侧踏板的零部件自主研发能力,文章开发了一套侧踏板控制系统,为其建立了动态控制模型,通过仿真和试验研究了霍尔速度和霍尔加速度混合防夹算法的有效性和可靠性.另外,提出用分段扩频PWM控制的方法,提高了汽车电动侧踏板调速的平顺性,降低了系统的电磁干扰.
文献关键词：
汽车电动侧踏板控制;防夹算法;分段扩频PWM调速
中图分类号：
作者姓名：
陈觉晓;关胜勇
作者机构：
同济大学,上海201804;科世达(上海)机电有限公司,上海201814
文献出处：
引用格式：
[1]陈觉晓;关胜勇-.汽车电动侧踏板控制系统的研究与开发)[J].上海汽车,2022(08):24-29
A类：
汽车电动侧踏板控制,侧踏板
B类：
研究与开发,技术短板,零部件,研发能力,动态控制,控制模型,霍尔,防夹算法,扩频,PWM,调速,平顺性,电磁干扰
AB值：
0.232377
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