典型文献
基于速度差分的车窗纹波防夹算法研究
文献摘要：
汽车行业快速发展对汽车安全性要求越来越高,为解决车窗夹伤造成的伤害以及降低车窗防夹成本,采用纹波防夹技术实现车窗防夹,根据车窗系统结构及纹波防夹工作原理搭建车窗防夹算法模型,提出一种基于速度差分的车窗纹波防夹判定方法,通过设计防夹算法软件、标定车窗防夹电压影响因子和扭矩影响因子参数来搭建实验室台防夹架测试工装,实施不同电压、不同温度、不同防夹测试位置的正交试验.试验结果表明:在电机电压处于9～16V区间,环境温度从-35℃到85℃,测得车窗防夹力为50～80N之间,误防夹率为0％,满足法规防夹力小于100N的要求.因此基于速度差分的车窗纹波防夹算法可以很好自适应不同电压、温度工况下的车窗防夹判定.
文献关键词：
车窗系统;纹波防夹;速度差分;自适应
中图分类号：
作者姓名：
熊斌;彭邦煌;杨少远
作者机构：
比亚迪汽车工程研究院,广州 深圳 518118
文献出处：
引用格式：
[1]熊斌;彭邦煌;杨少远-.基于速度差分的车窗纹波防夹算法研究)[J].汽车电器,2022(06):22-26
A类：
速度差分,纹波防夹,车窗系统
B类：
防夹算法,算法研究,汽车行业,汽车安全,系统结构,算法模型,判定方法,算法软件,扭矩,试工,工装,16V,80N,100N
AB值：
0.139009
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