典型文献
齿条变比式循环球动力转向器设计
文献摘要：
传统的循环球动力转向器具有固定的转向传动比,而采用齿条变比式循环球动力转向器可以改善载重汽车在转向时的操控性能.通过变比式齿条与齿轮的传动实现变比功能,并解决低速下载重汽车大转向费力的问题.考虑到现有变比技术的转向器产品的齿条强度弱,会造成行车过程中的安全隐患,因此,基于现有转向器产品结构的特点,设计了具有可变传动比和输出力矩随摇臂横摆角增加而增大的齿条变比式循环球动力转向器产品.同时,根据转向器传动比曲线特性和角传动比特点,基于齿轮齿条啮合原理提出了齿条变比式转向器的数值设计解析法,并根据变比齿条齿面特征,设计了新型齿条活塞齿形加工磨削方法,为齿条变比式转向器的加工工艺提供了理论依据,最终完成了样件的生产制造.为验证所设计的转向器的功能与性能,对加工成型样件的传动比值进行台架测试,测试结果显示,所设计的转向器传动比能够随转角增大而增大,传动比的变化具有连续性,无明显的传动比阶跃变化,且传动比相对转向角方向具有良好的对称性,满足了转向器的设计需求.
文献关键词：
变比式;转向器;试验验证
中图分类号：
作者姓名：
虞忠潮;邹理炎;张新闻
作者机构：
杭州世宝汽车方向机有限公司,浙江杭州310018;浙江科技学院,浙江杭州310018
文献出处：
引用格式：
[1]虞忠潮;邹理炎;张新闻-.齿条变比式循环球动力转向器设计)[J].装备制造技术,2022(04):44-45,116
A类：
变比式
B类：
环球,转向器,载重汽车,操控性,低速,下载,费力,有变,成行,产品结构,变传动比,输出力矩,摇臂,横摆,摆角,曲线特性,比特,齿轮齿条,齿条啮合,啮合原理,解析法,齿面,活塞,齿形,磨削,加工工艺,样件,生产制造,加工成型,台架测试,比能,阶跃变化,转向角,设计需求
AB值：
0.274954
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