典型文献
粒子群优化线控转向变角传动比模糊控制器设计
文献摘要：
为了提高汽车低速时的转向轻便性与高速时的转向稳定性,设计了一种线控转向变角传动比粒子群模糊控制器.采用线控转向系统可变传动比的特性,利用模糊控制将方向盘转角和车速进行模糊处理,输出精确的传动比,同时根据粒子群算法思想,提出一种粒子群算法优化模糊控制算法.设计仿真控制器,将模糊控制与粒子群算法相结合,通过低速和高速的双移线仿真工况,以及角阶跃仿真工况进行联合仿真控制系统研究.结果表明:粒子群优化模糊控制所设计的变角传动比相比于定传动比和未优化的模糊控制器,能够更好地实现汽车低速转向灵敏和高速转向的稳定性,减轻了驾驶员的疲劳程度,提高了汽车的操纵稳定性和行驶安全性.
文献关键词：
线控转向;模糊控制;粒子群算法;变角传动比
中图分类号：
作者姓名：
陈哲明;钟诚;李环宇;吕军磊
作者机构：
重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室, 重庆 400054;重庆理工大学 车辆工程学院, 重庆 400054
文献出处：
引用格式：
[1]陈哲明;钟诚;李环宇;吕军磊-.粒子群优化线控转向变角传动比模糊控制器设计)[J].重庆理工大学学报,2022(12):41-49
A类：
变角传动比
B类：
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AB值：
0.25804
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