典型文献
基于端面行星齿轮系的新型多挡位变速箱设计
文献摘要：
为了获得一种小型化、轻量化、紧凑化、多挡位、低成本化的适用于拖拉机重型载荷的变速箱结构,参考后桥中行星齿轮系改变传动比的思想,将其引入变速箱结构,设计了一种基于行星齿轮系的新型多挡位变速箱.经计算主变速器共产生8种工况,副变速器共2种前进挡位和1种倒挡挡位,即理论上存在24种挡位变化形式.后采取MATLAB编程方法进行齿数匹配,发现当Z4=54、Z5=30、Z6=74、Z7=27时主变速八种传动比为0.27、0.50、0.73、0.90、1.36、1.37、1.99、2.47,基本符合变速要求.介绍了多挡位新型变速箱结构和动力传递方式,可以为后续新型变速箱的开发提供理论参考.
文献关键词：
端面齿轮;行星齿轮系;多挡位;变速箱;传动方案设计;传动参数设计
中图分类号：
作者姓名：
盛煜婷;鲁植雄;俞灵淳;刘嘉诚;黄宇晨
作者机构：
南京农业大学 工学院,江苏 南京 210032
文献出处：
引用格式：
[1]盛煜婷;鲁植雄;俞灵淳;刘嘉诚;黄宇晨-.基于端面行星齿轮系的新型多挡位变速箱设计)[J].汽车实用技术,2022(11):34-40
A类：
传动参数设计
B类：
行星齿轮系,多挡位,变速箱,小型化,紧凑化,拖拉机,后桥,中行,变传动比,主变,变速器,变化形式,编程方法,齿数,数匹,Z4,Z5,Z6,Z7,八种,动力传递,传递方式,端面齿轮,传动方案设计
AB值：
0.290519
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