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FSEC电动赛车间隙可调转向器设计
文献摘要：
在中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)电动赛车的设计中,操纵稳定性和轻量化是赛车设计过程中必不可少的环节.齿轮齿条传动机构能够极大可能地满足赛车操纵稳定性的设计要求,同时可以保证赛车轻量化.在中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)赛车中由于空间有限以及对轻量化的需求,传统齿轮齿条转向器难以满足性能需求.文章设计一款间隙可调转向器,采用特定的偏心轮结构,对长时间磨损造成的间隙进行调节,保证赛车的转向性能及操纵稳定性.
文献关键词：
FSEC电动赛车;间隙可调转向器;齿轮齿条转向器;偏心轮结构
中图分类号：
作者姓名：
张洋;刘姝依;徐肖;佟战龙;王兆宏
作者机构：
辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁 锦州 121000
文献出处：
引用格式：
[1]张洋;刘姝依;徐肖;佟战龙;王兆宏-.FSEC电动赛车间隙可调转向器设计)[J].汽车实用技术,2022(18):64-69
A类：
间隙可调转向器,齿轮齿条转向器,偏心轮结构
B类：
FSEC,电动赛车,中国大学生,方程式,操纵稳定性,设计过程中,齿轮齿条传动机构,足赛,性能需求,转向性能
AB值：
0.122738
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