典型文献
某车型副车架与车身连接螺栓断裂分析及夹紧力校核
文献摘要：
采用宏观观察、化学成分分析、金相试验、力学性能检测、摩擦因数测试、模拟装配试验、夹紧力测试及校核,对某车型副车架与车身在现场装配过程中出现的螺栓断裂进行了分析.分析表明:螺栓材料质量符合标准要求,属于过载断裂.主要原因为油脂对摩擦因数的影响,当摩擦因数减小后,原装配扭矩会导致螺栓受到的轴力增大,超过其本身强度极限发生断裂.此外,由于设计的原因,装配过程安装表面的平整度、装配公差均会对装配质量产生较大影响,调整原装配工艺,对产生的夹紧力进行校核.结果表明:调整后的装配扭矩可满足使用要求,但在实际装配过程中仍要避免各种改变螺纹摩擦因数的外界因素.
文献关键词：
过载;摩擦因数;夹紧力;油脂
中图分类号：
作者姓名：
梁鹏;王迪;周志成
作者机构：
比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院, 广东深圳 518118
文献出处：
引用格式：
[1]梁鹏;王迪;周志成-.某车型副车架与车身连接螺栓断裂分析及夹紧力校核)[J].汽车零部件,2022(02):67-72
A类：
B类：
车型,副车架,车身,连接螺栓断裂,断裂分析,夹紧力,校核,化学成分分析,金相试验,性能检测,摩擦因数,装配过程,材料质量,符合标准,过载断裂,油脂,原装,扭矩,轴力,强度极限,平整度,装配公差,装配质量,装配工艺,使用要求,仍要,螺纹,外界因素
AB值：
0.353587
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