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基于安全势场的超车模型研究
文献摘要：
汽车的超车行为是常见的交通行为之一.在未来车路协同的背景下,实时获取的车辆数据可以提高车辆在超车过程中的安全性能.本文建立了车路协同背景下更符合实际情形的超车模型.首先分析了超车的全过程,然后分析了不同速度、加速度、转向角下车辆的势场分布,并分析了缓慢型、正常型和急躁型三种驾驶员性格对安全势场的影响,在此基础上建立了基于安全势场的超车模型.最后对模型进行了数值分析,得到了驾驶员类型、超车距离和时间与被超车辆速度的关系.
文献关键词：
安全势场;最小安全距离;超车模型;数值分析
中图分类号：
作者姓名：
张小丽;傅永腾;喻言;古剑;杨玉婷;魏怡琳
作者机构：
河海大学土木与交通学院,江苏南京 210098
文献出处：
引用格式：
[1]张小丽;傅永腾;喻言;古剑;杨玉婷;魏怡琳-.基于安全势场的超车模型研究)[J].交通节能与环保,2022(06):49-54
A类：
超车模型,被超车辆
B类：
安全势场,超车行为,交通行为,来车,车路协同,辆数,高车,安全性能,符合实际,转向角,下车,场分布,急躁,驾驶员类型,最小安全距离
AB值：
0.269581
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