典型文献
高速公路改扩建应急车道综合利用仿真研究
文献摘要：
针对高速公路改扩建期间部分路段出现单向单车道保通压力大、紧急情况无法变道超车的情况,在原方案单向单车道的基础上,提出了应急车道全部开放和部分开放两种对比方案,根据实测数据建立并标定符合施工阶段和交通组织方案的道路仿真模型,以通行效率和行车安全指标做方案评价.部分开放应急车道仿真考虑了开放路段长度、位置、数目和间距变化对交通流的影响.结果表明:中低饱和度情况下布设两个长度为1000 m、相距3 km的开放路段方案最优.三种方案适应性研究对比发现,中低饱和度情况下适合开放部分应急车道,高饱和度下应急车道全部开放优于不开放,部分开放效果较差.
文献关键词：
改扩建工程;应急车道;综合利用;参数标定;交通仿真
中图分类号：
作者姓名：
陈雅楠;李美玲;李广惠;冉晋
作者机构：
山东建筑大学山东高校重点实验室道路与交通工程实验室 济南 250101;山东建筑大学土木工程学院 济南 250101;山东省交通科学研究院 济南 250102
文献出处：
引用格式：
[1]陈雅楠;李美玲;李广惠;冉晋-.高速公路改扩建应急车道综合利用仿真研究)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(01):38-43
A类：
B类：
高速公路改扩建,应急车道,仿真研究,分路,路段,单车道,保通,紧急情况,变道,超车,全部开,对比方案,施工阶段,交通组织方案,道路仿真,通行效率,行车安全,安全指标,方案评价,段长度,交通流,布设,相距,适应性研究,研究对比,高饱和,改扩建工程,参数标定,交通仿真
AB值：
0.355486
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