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基于27t轴重平车的混凝土梁转向架设计研究
文献摘要：
随着我国铁路货运重载技术的发展,货车轴重不断提高,27 t轴重的NX80型平车已完成研制和动力学性能试验.同时速度160 km/h和200 km/h的新线建设和既有线改造所需32.6 m预应力混凝土 T型梁质量提升至148 t,既有的桥梁转向架承载能力不足,亟需研究基于27 t轴重平车的预应力混凝土梁转向架以满足运输需求.根据NX80型平车和跨距32 m混凝土 T型梁技术参数,结合既有桥梁转向架使用经验,设计新型混凝土梁转向架,通过理论计算、有限元分析和静载试验得出,转向架的强度、刚度和稳定性均满足《铁路货物装载加固规则》(TG/HY102-2015)和《铁路货物装载加固材料和装置第1部分:货物转向架》(TB/T3079.1-2016)相关要求.
文献关键词：
混凝土梁;27t轴重;货物转向架;结构强度;有限元
中图分类号：
作者姓名：
刘飞;李善坡;刘宁;李可佳
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]刘飞;李善坡;刘宁;李可佳-.基于27t轴重平车的混凝土梁转向架设计研究)[J].铁道货运,2022(04):15-22
A类：
27t,NX80,HY102,货物转向架,T3079
B类：
轴重,平车,架设,国铁,铁路货运,重载,货车,车轴,动力学性能,力学性能试验,时速,新线,既有线改造,型梁,预应力混凝土梁,运输需求,跨距,技术参数,既有桥梁,使用经验,新型混凝土,静载试验,货物装载,装载加固,加固材料,TB,结构强度
AB值：
0.272343
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