典型文献
栓钉锈蚀后钢-混凝土组合梁抗弯性能试验研究
文献摘要：
对腐蚀与长期荷载耦合作用后的钢-混凝土组合梁进行了极限承载力试验,研究了栓钉锈蚀与长期荷载对组合梁极限承载力、跨中挠度、界面相对滑移的影响.研究结果表明,栓钉锈蚀后,组合梁跨中挠度和界面相对滑移增大,极限承载力降低.与未锈蚀试件相比,锈蚀试件极限承载力降低了 0.5％～5.4％,160 kN荷载作用下的跨中挠度增加了 8.2％～47.5％,120 kN荷载作用下最大界面相对滑移增加了 34.6％～50.8％.与无长期荷载试件相比,有长期荷载试件极限承载力无明显降低,160 kN荷载作用下的跨中挠度增加了 16.1％～19.0％,120 kN荷载作用下的最大界面相对滑移增加了 18.3％～31.8％.考虑滑移效应的影响,提出栓钉锈蚀条件下钢-混凝土组合梁挠度计算方法,与试验结果比较,组合梁挠度理论值与实测值吻合较好,可为工程实际应用提供参考.
文献关键词：
钢-混凝土组合梁;栓钉锈蚀;极限承载力试验;抗弯性能;挠度计算方法
中图分类号：
作者姓名：
曹国辉;曹一青;周超;李海
作者机构：
湖南城市学院土木工程学院,湖南益阳 413000;湘潭大学土木工程学院,湖南湘潭 411100;长沙理工大学土木工程学院,湖南长沙 410000
文献出处：
引用格式：
[1]曹国辉;曹一青;周超;李海-.栓钉锈蚀后钢-混凝土组合梁抗弯性能试验研究)[J].铁道学报,2022(11):129-135
A类：
B类：
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AB值：
0.154964
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