典型文献
基于层次化FMEA的直升机关重特性分析方法
文献摘要：
在直升机关重特性分析中,结合可靠性工程技术中的FMEA(故障模式影响分析)方法,改进了当前的特性分类程序,提出了基于正向思维的关重件判别方法和基于层次化FMEA的关重特性分析方法,给出了具备工程应用能力的直升机关重特性分析方法,以改善当前装备研发过程中的特性分类方法缺失、应用性不强、概念模糊不清等现状.以直升机飞行控制系统尾桨舵机为例,实施了整机级-系统级-设备级的完整特性分析,以支撑装备正向研发过程的关重特性管理.
文献关键词：
正向设计;层次化FMEA;关重件判别;特性分析
中图分类号：
[3]
航空、航天（V）
/
航空（V2）
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基础理论及试验（V21）
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飞行力学（V212）
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飞机飞行力学（V212.1）
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飞行性能（V212.13）
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直升机、旋翼机飞行力学（V212.4）
作者姓名：
丁杰;陈圣斌;郝宗敏
作者机构：
中国直升机设计研究所,江西 景德镇 333001
文献出处：
引用格式：
[1]丁杰;陈圣斌;郝宗敏-.基于层次化FMEA的直升机关重特性分析方法)[J].直升机技术,2022(03):22-26
A类：
关重件判别
B类：
层次化,FMEA,直升机,可靠性工程,故障模式影响分析,分类程序,判别方法,工程应用能力,装备研发,研发过程,分类方法,模糊不清,飞行控制系统,尾桨,舵机,整机,系统级,正向设计
AB值：
0.331078
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